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减速机轴的设计与核算

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减速机轴的设计与核算

发布时间:2020-03-04    点击次数:次   
 减速机(分为齿轮减速器、蜗杆减速器等)轴的规划核算与轴上齿轮轮毂(形状:圆桶形)孔内径及宽度、滚动轴承(bearing)的挑选和校核、键的挑选和验算、与轴联接器的挑选同步进行。ZLYJ减速机的齿轮采用高强度低碳合金钢经渗碳淬火而成,齿面硬度高,齿轮均采用数控磨齿工艺,精度高,接触性好,传动效率高,运转平稳,噪音低;体积小、重量轻、使用寿命长、承载能力高;易于拆检,易于安装。(一)减速机高速轴的规划与核算已知条件(tiáo jiàn)减速机高速轴传递(transmission)的功率(指物体在单位时间内所做的功的多少)P1=6.59kW,转速(Rotational Speed)n1=576r/min,小齿轮分度圆直径(diameter)d1=70.935mm,齿轮宽度b1=85mm。(1)挑选轴的资料(Means)因传递的功率不大,对重量及构造尺度没有需求,故由表选用常用的资料45钢,调质处理(processing)(2)初算轴径查表得C=106~135,思考轴端即接受转矩,也接受弯矩,故取中间值C=120,则dmin=C =120× mm=27.0mm轴与带轮衔(xián)接,有一个键槽,轴径应增大3%~5%,轴端最细处直径d1>27.0mm+27.0×(0.03~0.05)mm=27.8~28.4mm(3)减速机的构造规划轴承部件(assembly unit)的构造规划为便利使轴承零件的装拆,减速机的机体选用剖分式构造。该减速器发热小,轴不长,故轴承选用两端固定方法(method)。然后,可按轴上零件的装置(device)次序,从最细处开端规划。轴段

  ①的规划 轴段
  ①上装置(device)带轮,此段规划应与带轮轮毂(形状:圆桶形)孔的规划同步进行。初定轴段
  ①的轴径为d1=30mm,带轮轮毂(形状:圆桶形)的宽度为(1.5~2.0)d1=(1.5~2.0)×30mm=45~60mm,联系带轮构造L带轮=57~76mm,取带轮轮毂的宽度为L带轮=60mm,则轴段
  ①的长度略小于毂孔宽度,取L1=58mm。密封(seal)圈与轴段
  ②的规划 在断定轴段
  ②的轴径时,应一起思考带轮的轴向固定及密封(seal)圈的尺度。硬齿面减速机厂家中心距、中心高、传动比均采用优先数系的优先数。齿轮参数、结构经过计算机优化设计。ZLYJ减速机的齿轮采用高强度低碳合金钢经渗碳淬火而成,齿面硬度高,齿轮均采用数控磨齿工艺,精度高,接触性好,传动效率高,运转平稳,噪音低;体积小、重量轻、使用寿命长、承载能力高;易于拆检,易于安装。带轮用肩定位,轴肩高度h=(0.07~0.1)×30mm=2.1~3mm。轴段
  ②的轴径d2=d1+2×(2.1~3)mm=34.1~36mm,其终究由密封(seal)圈断定。该处轴的圆周速度均小于3m/s,可选用毡圈油封,查表得毡圈35JB/ZQ4606—1997,则d2=35mm。

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